Ser o no ser, esa es la cuestión.

Empezamos a oír rumores que el Gobierno de Cantabria subvenciona la compra de coches ecológicos pero de gasolina y diesel. Un concepto en sí ya extraño. Así que hemos abierto el BOC extraordinario número 58 para asegurarnos de que no era solo un mal sueño. Aunque aplaudimos que los coches 100% eléctricos tengan ayudas del 25% del precio sin superar los 6000 €, hemos visto que sí, las ayudas también incluyen coches con motores de gasolina e inclusive coches diesel. A pesar que por su contaminación ya están en camino de ser prohibidos. Francia ha sido el primer país que ya por ley ha prohibido la venta de coches de combustión interna comenzando en el 2040 y algunos constructores como Porshe ya han quitado el motor diesel de su catálogo. En España hay planes de prohibir la circulación de los vehículos movidos por combustibles fósiles en 2050 y la venta de automóviles nuevos diésel y gasolina en 2040. Difícil de creer que a pesar de todo esto el Gobierno de Cantabria tenga subvencion

En EQUO, con casi el 58% de los votos, hemos decidido presentarnos a las elecciones del 10N con +P. Bueno, realmente hemos decidido unirnos a la coalición de partidos liderada por +P. Digo “hemos” a pesar de que yo, al igual que más del 15%, voté por ir solas. Esto a pesar de haber tenido una experiencia muy positiva en las relaciones con Podemos durante años y en la última campaña también con IU. Por lo cual me pregunto ¿Por qué podríamos querer ir en solitario? ¿Por qué dividir la izquierda? ¿No es EQUO de izquierdas? Mi respuesta es otra pregunta ¿Es la izquierda ecologista? En general y suele ser la respuesta de personas que no han leído su propio programa político, “¡Por supuesto que somos ecologistas!”. Incluso en una reunión con IU alguien me dijo que era de Greenpeace. En Podemos hay personas que son de Ecologistas en Acción. Con estas militancias en ONG´s ecologistas inclusive hay algunos que se cuestionan la razón de la existencia de EQUO. Sin embargo, desde nuestra perspecti